타이밍 체인과 타이밍 벨트의 차이

자동차 제조 기술 및 산업 개발의 ​​지속적인 진전으로 일부 엔진의 타이밍 벨트는 엔진 체인으로 대체되었습니다. 기존 벨트 드라이브와 비교하여 체인 드라이브 방법은 신뢰할 수있는 전송, 내구성이 우수하며 공간을 절약 할 수 있습니다. 전체 시스템은 기어, 체인 바 및 텐션 장치와 같은 구성 요소로 구성됩니다. 유압 텐셔너는 텐션 력을 자동으로 조정하여 체인 텐션 힘을 일관성을 유지하고 생명을 유지할 수 있습니다. 이로 인해 엔진과 동일한 수명을 할 수 있으며 안전성과 신뢰성을 향상시킬뿐만 아니라 엔진 사용 및 유지 보수 비용도 줄입니다. 하나의 돌로 두 마리의 새를 죽인다고 말할 수 있습니다.

모든 엔진의 경우 타이밍 벨트가 점프하거나 파손되어서는 안됩니다. 점프가 발생하면 엔진이 제대로 작동 할 수 없어서는 불안정한 공회전, 가속이 열악하거나 차량을 시동 할 수 없습니다. 타이밍 벨트가 파괴되면 엔진이 즉시 닫히고 멀티 밸브 엔진으로 인해 피스톤이 상단 밸브를 구부릴 수있어 전체 엔진이 심각하게 손상 될 수 있습니다.

고무 재료로 만든 타이밍 벨트는 엔진 작업 시간이 증가함에 따라 마모되거나 노화됩니다. 텐셔너, 텐셔너 및 워터 펌프와 같은 다른 액세서리. 따라서 타이밍 벨트가 장착 된 엔진은 지정된 기간 내에 타이밍 벨트 및 액세서리를 정기적으로 교체하기 위해 제조업체의 엄격한 요구 사항이 있습니다. 고강도 강철로 만든 타이밍 체인은이 문제를 쉽게 해결할 수 있습니다. 잘 알려진 바와 같이, 금속의 강도는 고무의 강도보다 훨씬 크며, 이는 변형 정도를 크게 줄이고 치아 점프 및 골절의 확률도 매우 작습니다.

엔진과 같은 정밀 기기의 경우 각 기계적 구성 요소에는 엄격한 기술 및 프로세스 지표가있어 전체 어셈블리 프로세스에서 운영 품질에 대한 요구가 높아집니다. 자동차의 핵심 구성 요소의 필수 구성 요소로서 타이밍 체인에는 특정 어셈블리 어려움이 있습니다. 일부 엔진은 타이밍 체인에 몇 가지 명백한 표시가있어 정확성을 보장하면서 설치 어려움을 줄입니다.