타이밍 체인을 교체할까요? 논란의 여지가 있습니다

타이밍 체인을 교체해야합니까? 그리고 이것은 일부 자동차가 폐기 된 후에도 교체되지 않았기 때문에 실제로 논란의 여지가 있습니다. 그러나 체인의 문제로 인해 피스톤이 밸브를 왕관하고 엔진 점검을 유발하는 것이 일반적입니다. 그래서 오늘 함께 공부합시다. 우리 모두가 알고 있듯이 전통적인 타이밍 벨트는 시간이 지남에 따라 노화되기 쉽기 때문에 정기적으로 교체해야합니다.

그와 비교하여 체인은 다릅니다. 그들은 수명이 길지만 체인이 오랫동안 사용 되더라도 여전히 뻗어 있습니다. 이 시점에서 핵심 구성 요소는 편리합니다. 함께 살펴 보자, 텐셔너라고 불나요? 그것이 설치된 후에는 다음과 같습니다.

그래서 여기에 어떻습니까? 우리는 텐셔너를 사용하여 체인에 압력을 가하고 있습니다. 그게 어때? 그것이 뻗어 있더라도 변하지 않도록 압력을 가할 것입니다. 텐셔너는 어떻습니까? 우리가 방금 보았을 때 설치 중에 무슨 일이 있었습니까? 그는 아마도 여러 번 튀어 나왔을 것입니다. 시간이 지남에 따라 체인이 길고 길어지면 내부의 구조는 어떻습니까?

우리는 모든 사람을 위해 하나를 열었습니다. 텐셔너 내부를 볼 수 있습니까? 스프링이 있으며 내부에 오일 회로가 있으며 압력원에서 나옵니다. 시간이 지남에 따라 체인이 점점 더 느슨해 지므로 텐셔너는 어떻습니까? 궁극적으로 보충하려면? 체인에서 약 3cm의 압력을 가할 수 있으므로 텐셔너가 있고 체인이 느슨하더라도 3cm 이후에는 할 일이 없습니다.

체인이 언제 실제로 늘어 났고 교체해야 했습니까? 실제로 엔진의 ECU에는 데이터가 있습니다. 여기 크랭크 샤프트 위치 센서와 위의 캠축 위치 센서를 통한 실시간 데이터 모니터링을 살펴 보겠습니다. 제안은 어떻습니까? 자동차가 10 만 킬로미터 떨어져있을 때 어떻습니까? 정기적 인 유지 보수를 수행 할 때 엔진의 컴퓨터 데이터를 확인하여 교체 추세를 맹목적으로 수행하지 않고 교체 해야하는지 확인하십시오.