텐셔너가 부러지면 어떤 종류의 소음을 만들 것인가

텐셔너가 손상된 후에는 일반적으로 비정상적인 윙윙 거리는 소리 또는 삐걱 거리는 소리를냅니다. 차량이 가속화되면 텐셔너가 오작동하면 종종 피어싱 금속 마찰 사운드가 동반됩니다. 이 소리의 모양은 텐셔너가 동기 벨트 또는 체인의 압박감을 효과적으로 조정할 수 없기 때문에 비정상적인 작업 조건을 초래하기 때문입니다.

텐셔너의 주요 기능은 일반 엔진 작동을 달성하기 위해 엔진의 타이밍 벨트 또는 체인이 항상 최적의 텐션 상태에 있는지 확인하는 것입니다. 텐셔너의 중요한 구성 요소로서, 텐션 휠은 타이밍 벨트 또는 체인에 직접 접촉합니다. 일단 오작동이 발생하면 비정상적인 소음을 생성 할뿐만 아니라 차량의 정상적인 운전에 심각한 영향을 미칩니다.

엔진 타이밍 기어 점프, 점화 및 밸브 타이밍 장애, 엔진 흔들림 및 점화 어려움 등 다양한 텐셔너 손상 증상이 있습니다. 심한 경우에는 차량이 시작되지 않을 수도 있습니다. 동시에, 텐셔너의 손상은 또한 연료 소비, 불충분 한 전력, 폭발 및 기타 오작동을 증가시켜 차량의 전반적인 성능을 손상시킬 수 있습니다.

따라서 텐셔너의 유지 관리 및 유지가 매우 중요합니다. 일반적으로 차량을 약 50000km를 운전할 때 텐셔너와 텐션 휠을 검사하고 교체하는 것이 좋습니다. 교체 할 때 일반적으로 전체 시스템의 정상적인 작동을 보장하기 위해 동기 벨트 또는 체인을 동기로 교체해야합니다.

스쿠터의 경우, 손상된 텐셔너의 증상은 느슨한 전송 체인으로 나타날 수 있습니다. 텐셔너가 실패하면 변속기 체인이 느슨해지고 변속기 휠과 함께 작업 할 수 없어서 움직이거나 자전거를 타거나 마찰, 방해 및 기타 현상이 발생합니다. 이것은 운전 경험에 영향을 줄뿐만 아니라 차량에 더 많은 손상을 줄 수 있습니다.

요약하면, 엔진 타이밍 시스템의 중요한 구성 요소로서 텐셔너의 정상적인 작동은 차량의 성능과 안정성에 중요합니다. 텐셔너에서 오작동 또는 비정상 소음이 발견되면 차량에 더 큰 손상을 입히지 않도록 적시에 점검하고 수리해야합니다.