2 세대 EA888 타이밍 체인 수명

13 년 또는 14 년 동안 Passat을 구매하려는 네티즌의 경우 자동차 상태를 확인하는 방법이 우려됩니다. 나는 개인적으로 새로운 Passat가 훌륭한 성능 모델이라고 생각하지만 정기적으로 유지 관리하고 수리해야합니다. 예를 들어, 부동액의 약간의 누출이있는 경우 적시에 수리해야합니다. 그렇지 않으면 수온이 너무 높아질 수 있습니다.

다음은 2 세대 EA888 엔진의 가능한 결함과 솔루션입니다.

1. 엔진은 오일을 태 웁니다

2 세대 EA888 엔진이 엔진 오일을 태우는 것이 일반적입니다. 엔진 오일은 배기 밸브가 파손되어 피스톤 링과 밸브 오일 씰 문제로 인한 경우가 많습니다.

2. 엔진 체인 교체

2 세대 EA888 엔진의 체인 수명은 약 150000km이며 마일리지에 따라 교체하는 것이 좋습니다. Passat의 경우, 캠 샤프트 위상이 플러스 또는 마이너스 3도를 초과하면 체인이 늘어 났음을 나타냅니다.

3. 워터 펌프 누출

엔진 워터 펌프의 누출은 일반적인 문제이며 워터 펌프를 직접 교체해야합니다.

4. 차가운 차를 시작할 때 엔진 유휴 속도가 불안정하고 결함 코드는 연료 탱크 배기 시스템 유량이 잘못되었음을 보여줍니다.

이것은 일반적으로 탄소 캐니스터 솔레노이드 밸브로 인한 오작동입니다. 데이터 흐름에서 솔레노이드 밸브를 교체 할 때 교체 후 컴퓨터 일치를 수행하는 것이 중요하다는 것을 알 수 있습니다.

5. 혼합물의 문제가 너무 얇아졌습니다

배기 밸브 문제, 물 누설, 연료 인젝터 문제 등과 같이 혼합물이 너무 얇아지는 데는 여러 가지 이유가 있으며 특정 문제를 분석해야합니다.

엔진 문제 외에도 7 개의 속도 듀얼 클러치 변속기가주의를 기울여야 할 것입니다.

대시 보드 기어 디스플레이 영역의 렌치 기호와 같은 문제가있는 경우, 이동 후 자동차가 움직일 수없고, 시작시 응답이없고, 대시 보드 기어가 P 또는 N 기어에 있지 않으며, 차량은 기어를 정상적으로 이동할 수 없으므로 전자 기계 장치 컴퓨터를 교체해야합니다. 또한 습식 듀얼 클러치 전송의 일반적인 문제는 압력 밸브 문제로 변속기 밸브 본체의 유지 보수가 필요합니다.

전반적으로, 불타는 오일이 주요 문제인 것 외에도 EA888 엔진의 다른 모든 문제는 탁월한 주행 성능으로 인해 허용됩니다.