BMW N20 엔진의 타이밍 체인은 정기적 인 교체가 필요합니다.

BMW N20 엔진의 타이밍 체인은 실제로 정기적 인 교체가 필요하거나 생성 된 수요입니까? BMW N20 엔진의 공식 체인은 매우 긴 설계 서비스 수명을 가지고 있으며 Audi EA888의 엔진과는 완전히 다릅니다. 10000km를 운전 한 후, 아우디와 폭스 바겐의 엔진은 체인이 길어지기 때문에 교체 해야하는 체인이지만 BMW N20 엔진의 타이밍 체인은 그렇지 않습니다.

BMW 엔진의 품질이 우수하다는 것을 모두 알고 있지만 플라스틱 밸브 커버 및 플라스틱 타이밍 배플과 같은 플라스틱 부품에 종종 우연히 발견됩니다. 타이밍 결함은 종종 플라스틱 타이밍 배플의 마모, 균열 및 노화로 인해 발생합니다. 가볍게, 엔진은 비정상적인 소음을 만들 수 있고, 엔진은 오작동 할 수 있으며, 심한 경우에는 큰 수리가 필요할 수 있습니다. 따라서 100000km를 운전 한 후 공식 플라스틱 배플을 교체하십시오.

결국, 절제와 절제는 우리의 훌륭한 전통입니다.